Exploro
Eksploruj drogi szutrowe i najtrudniejszy teren, nie rezygnując z prędkości szosowej, dzięki wielokrotnie nagradzanej serii aerodynamicznych rowerów szutrowych 3T.
Wolność dla wszystkich
Na długo przed tym, jak jazda po szutrze stała się popularna, zdecydowaliśmy, że chcemy jeździć szybciej i dalej w każdym terenie. Powstał rower 3T Exploro, który jako pierwszy połączył prędkość szosową z wytrzymałością górską, dzięki czemu możesz ścigać się na gładkich odcinkach i pokonywać nierówności. Wreszcie całkowita wolność!
Oryginalny szybki rower do jazdy po szutrze
Exploro był pionierem aerodynamiki w rowerach szutrowych, nawet w testach w tunelu aerodynamicznym na oponach szutrowych pokrytych błotem (ku przerażeniu pracowników tunelu aerodynamicznego). Sprawdzona w wyścigach gama Exploro daje Ci prędkość, do której jesteś przyzwyczajony na asfalcie i dodatkową przewagę na smaganych wiatrem ścieżkach szutrowych.
Dostosuj swoją oponę
Rama Exploro Pro/Team pasuje do opon o szerokości od 28-54 mm, a Exploro Racemax nawet do 61 mm. Możesz założyć jedną oponę na każdy teren (więcej informacji tutaj) lub dostosować się do okazji dzięki podwójnym zestawom kół (więcej informacji tutaj).
2 ramy, 3 rodziny
Wszystkie rowery Exploro Pro/Team wykorzystują najnowszą generację oryginalnej ramy Exploro. Rowery Exploro RACE i Exploro MAX wykorzystują najwyższej klasy ramę Racemax. Modele RACE są wyposażone w koła 700c i opony 35-42 mm, a modele MAX w koła 650b i opony 54-61 mm. Wystarczy dodatkowy zestaw kół, aby przekształcić rower RACE w rower MAX.
Inżynieria Vroomen
Exploro jest pomysłem Gerarda Vroomena (założyciela i byłego szefa działu inżynierii w Cervélo, holenderskiego inżyniera roku, a obecnie szefa działu projektowania w 3T). Podczas swojej pierwszej jazdy po szutrze wiedział, że wyzwanie, jakim jest szuter, w połączeniu z prędkością rowerów szosowych może sprawić, że jazda na rowerze stanie się dla wielu przyjemniejsza. Tego dnia narodził się wyczynowy rower szutrowy, a Exploro nadal jest liderem w tej dziedzinie.
Konfiguracja
| Rama | Exploro RaceMax |
| Materiał ramy | Jednokierunkowy karbon pre-preg, mieszanka o wysokim module sprężystości i wysokiej wytrzymałości |
| Widelec | Fango RaceMax z kompaktową koroną |
| Stery | 3T MinMax custom od Cane Creek IS42/28.6 + IS 47/38 |
| Kierownica | 3T Superergo PRO alloy |
| Mostek | Apto Stealth (XXS: 70mm - 51: 80mm - 54: 90mm - 56: 100mm - 58: 110mm - 61: 120mm) |
| Przerzutka przednia | Sram Force AXS eTap |
| Przerzutka tylna | Sram Force AXS eTap WIDE |
| Dźwignie zmiany biegów/hamulców | Sram Force AXS eTap |
| Hamulce | Sram Force AXS Hydrauliczne tarczowe 160mm |
| Korby | Sram Force AXS, 46-33T, wąski współczynnik Q (XXS: 165mm - 51: 170mm - 54&56: 172,5mm - 58&61: 175mm) |
| Kaseta | 12-biegowy Force AXS, 10-36T |
| Koła | Fulcrum Rapid Red 900 700c |
| Sztyca | Nowa 3T Charlie Sqaero Team z zaciskiem Ritchey WCS |
Zdjęcie przedstawia podobną konfigurację.
